无人叉车物流的应用介绍

2022-01-17
据不完全统计,我国有各类工业、制造园区22000多个,仓库与车间、车间与车间短距离、高频次的货物转运量非常大。随着人力红利逐渐消失,传统人力搬运(如人工叉车、人工牵引车等)已无法在保证安全的基础上去满足长时间、高效率的货物存取、转运需求。采用自动化、智能化的无人叉车物流装备为现代化仓储物流体系升级赋能是大势所趋。
其中,牵引车作为专业的工业车辆之一,因其可拖挂多辆挂车运转,具有牵引载重大、灵活性强,在长距离多区间物料转运场景具有独特优势,广泛应用于厂区、机场、物流仓库等地区物料搬运。额定牵引载重一般在500kg~10000kg,绝大多数在2000-6000kg。与叉车形成优势互补,可很好的解决客户物料搬运存储的多场景应用需求。
机器人作为专业的AGV叉车系统服务商,无人叉车在服务客户过程中,除无人叉车的货物搬运和接驳需求外,还会遇到车间内或车间之间大批大吨位货物长距离运输需求,这时牵引车相对于叉车更具优势,故在全系列无人叉车研发应用基础上,机器人无人叉车同样利用激光slam导航技术和定位导航技术,成功实现无人叉车的研发与应用,重点解决厂区(含室内和室外)两种复杂工况下大批量大吨位物料转运的难题,具有速度快、智能化、不受天气和路面平整度影响等特点。
手自一体:手/自切换一键化,具备自主定位导航、自主避障与高精度定位功能;
自动高效:额定牵引重量2~5t、一次性牵引多台物料小车、24h自动连续作业;
柔性智能:激光导航,无需地面引导介质;柔性的运输订单及路径管理;
多重安全:硬件多重安全冗余机制+远程监控,严格保障车辆运输及货物安全;
灵活部署:软硬件系统化集成,可快速、灵活部署于物流作业区域,无需场景、线路和改造;
场景广泛:适应多种复杂工况及恶劣天气,适配多种场景内货物牵引、流转;
室内&室外(定制)运输:基于机器人自主研发的SLAM定位导航算法,结合多传感器、北斗定位导航技术实现室外与室内一体化场景运输。
无人叉车主要用于厂区内仓库与其它仓库、仓库与产线之间的物料运输,极大增加工厂间的密切联系,高效实现仓库与产线间快速、高效的运输,实现全天候智能作业。